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2060年前實現(xiàn)碳中和目標(biāo) 對你我的生活會有怎樣的影響?
日期:2020-12-08 閱讀:887 作者: 來源:

    導(dǎo)讀:2060年前實現(xiàn)碳中和的目標(biāo),將開啟百萬億左右的市場。有研究所指出,碳減排要通過清潔能源技術(shù)、高效工業(yè)、低碳材料、綠色交通、智慧建筑、數(shù)字化與信息化技術(shù)和城市綜合治理等實現(xiàn)。我國確定了“在2030年左右二氧化碳排放達到峰值,2060年前實現(xiàn)碳中和”的目標(biāo),對此,實現(xiàn)碳中和需新增投資約138萬億元、碳中和撬動70萬億綠色基礎(chǔ)設(shè)施投資等聲音不絕于耳。

 
  可以預(yù)見的是,碳中和將開啟百萬億左右的市場。專家指出,我國實現(xiàn)“碳中和”,從排放端必須考慮工業(yè)和電力的能源效率和可再生能源的使用。另一方面,又要通過森林、海洋等碳匯進行自然吸收,還需要一定量的人工碳匯來進行支撐。


落基山研究所發(fā)布的《全口徑零排放示范:面向全球的綠色城鎮(zhèn)化創(chuàng)新》報告中顯示,全口徑零排放需要從清潔能源技術(shù)、高效工業(yè)、低碳材料、綠色交通、智慧建筑、數(shù)字化與信息化技術(shù)和城市綜合治理等八個方面實現(xiàn)。
 
  數(shù)據(jù)顯示,碳排放大部分來自于發(fā)電和工業(yè)端,此外,交通行業(yè)也占有一定的份額,農(nóng)業(yè)、商業(yè)與居民排放占比較小。因此,應(yīng)當(dāng)優(yōu)先對占83%碳排放量的產(chǎn)業(yè)入手。


 
  因此,我國將盡早謀劃“碳中和”場景下能源生產(chǎn)、消費轉(zhuǎn)型升級的路徑,持續(xù)推動可再生能源高比例發(fā)展,統(tǒng)籌集中式和分布式開發(fā)利用方式,力促風(fēng)光等可再生能源裝機持續(xù)增長。
 
  國家能源局原副局長坦言,依靠現(xiàn)有路徑難以完成“碳中和”任務(wù),亟需尋求新的路徑、取得較大突破,才有可能實現(xiàn)目標(biāo)。
 
  對此,中國工程院原副院長強調(diào),數(shù)字化技術(shù)、儲能技術(shù)和調(diào)峰技術(shù)可以把非化石能源變成穩(wěn)定輸出的優(yōu)質(zhì)電源,將在實現(xiàn)能源替代、降低化石能源比例的過程中發(fā)揮重要作用。
 
  碳減排和碳中和也為農(nóng)村發(fā)展清潔能源提供了難得的歷史機遇。業(yè)內(nèi)人士認為,農(nóng)村要依托豐富的生物質(zhì)資源,將處理農(nóng)林廢棄物、生活垃圾和糞污有機結(jié)合,建立高效、低成本、低排放的清潔能源體系。
 
  同時,還應(yīng)實事求是測算農(nóng)戶、村屯、鄉(xiāng)鎮(zhèn)系統(tǒng)運營成本,摸清哪些應(yīng)該交給市場或農(nóng)民承擔(dān),哪些是政府補貼環(huán)節(jié)和范圍、補貼力度多大,在一個村屯或一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)投入和可持續(xù)運營成本是多少,保障村民“用得起、用得上、用得好”。
 
  在交通減排上,國網(wǎng)已建成“十縱十橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò),覆蓋171個城市;建成全球規(guī)模最大的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺,為480萬輛電動汽車提供出行服務(wù)。同時,該公司還加強V2G等新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用,形成了充換電標(biāo)準(zhǔn)體系。
 
  建筑領(lǐng)域的變革要與我國的城鎮(zhèn)化進程密切結(jié)合。在碳減排的背景下,超低、近零、零能耗建筑作為未來“2025-2035-2050”建筑節(jié)能發(fā)展目標(biāo)逐步形成行業(yè)共識。比如建筑屋頂、立面加裝光伏板,安裝直流配網(wǎng),并配備儲能電池,實現(xiàn)建筑自身供電、制冷、供熱。必要時,還會配備電動汽車充電樁。




  為推動這一領(lǐng)域的發(fā)展,20201023日,中國建研院未來建筑實驗室研討會及落成儀式在北京舉行。
 
  在“碳中和”目標(biāo)提出之后,是大把的行業(yè)機遇。新能源的發(fā)展需要提速,進行深度脫碳,碳捕獲、利用與封存產(chǎn)業(yè)鏈可能要到10年后才能迎來增長的爆發(fā)期。除此之外,造林、農(nóng)林廢棄物利用、垃圾資源化利用行業(yè)也將迎來新一輪的增長。



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